6月22日，是中国大运河申遗成功十周年的日子。

十年回望，运河边有哪些可爱可敬的人，他们对于大运河的保护、传承、利用，都做了什么，有哪些思考，对未来又有哪些展望？

潮新闻·钱江晚报联合杭州市京杭运河（杭州段）综合保护中心推出《运河人说》，带大家走近这些运河人。

来听一听浙江省文物局副局长，二级巡视员，省考古学会理事长郑建华带来的分享。

郑建华是考古人出身，从厦门大学考古学专业毕业后，他就到了浙江省考古研究所做考古工作，一干就是十几年。2005年他到浙江省文物局工作后，先后参与了杭州西湖申遗、中国大运河申遗、良渚古城遗址申遗工作。业内人士都半开玩笑地说，关于浙江层面的申遗工作，找“郑局”就对了。

一开聊大运河，郑建华就脱口而出两个“非常”——非常幸运、非常艰巨。

“2009年1月，国家层面明确将大运河作为我国2014年申报世界文化遗产项目。2010年，我担任浙江省文物局文物处处长，文物处有一项重要职能就是要履行申报世界文化遗产的工作职责，所以我一到文物处，就非常幸运地参与了中国大运河申遗最后冲刺的整个过程。”

“中国大运河申遗是一项非常艰巨的工作。”

煮熟“夹生饭”

中国大运河浙江段，位于大运河的最南端，自西向东依此经过嘉兴、湖州、杭州、绍兴、宁波五个国家级历史文化名城，穿过了20个县（市、区），遗产河道长约327公里。

这个范围，恰恰是大运河全线人口最稠密、经济最发达、遗产分布最密集的地区。

大运河申遗全面启动以后，郑建华才发现，这项工作所面对的挑战是前所未有的。

“这种‘前所未有’主要是因为三个因素，第一，运河是非常巨型的文化遗产；第二，中间留给我们的时间是非常短暂的；第三就是大运河及大运河沿线的文化遗产保护工作、管理工作的基础相当参差不齐。”

在这个过程中，他们先要摸排大运河沿线的遗产资源，确定保护对象、开展考古工作，同步进行保护规划编制，做好展示工作，这种展示不仅仅是大运河河道本身的活态展示和相关遗迹、建筑等展示，还要进行相关专题博物馆或陈列馆等展示空间的建设。同步，他们还要按照国家的统一要求，配合做好申遗文本的编制工作。“真正给我们干活的时间，只有2011年和2012年，到2013年就要接受国际专家审核，时间太紧张了。”

郑建华把这些工作的完成比作“煮熟夹生饭”：“就是有好有差，参差不齐，有些地方综合整治早，保护情况还不错，有些地方就非常薄弱，得靠抢出来，不仅本体保护要做好，环境整治也要做，还要展示出来。短时间内，要花巨大的人力物力煮熟这一锅夹生饭，总结起来就是巨大的遗产、紧迫的时间、繁重的任务。”

“实际上，我们地方要给中国大运河的申遗文本提供‘菜和佐料’，否则就变成无米之炊。”郑建华介绍，在这个过程中，浙江省在前期做了大量野外工作和案头工作，确定公布保护对象以及规划编制等等，大量的基层工作者投入其中，“已经统计不清楚了，全省各地加起来上万名工作人员肯定有的。”

盯完项目变“黑人”

郑建华自己感触最深、费心力最多的两个重要节点，一个是杭州滨江西兴过塘行，一个是嘉兴海宁长安闸。

“以前出京杭运河过钱塘江，沿浙东运河南下，必须要经过西兴，它这里是浙东运河的起点，当年是南来北往的中转站，有码头，有过塘行。还有长安闸，长安闸是连接大运河和上塘河水系的重要水利枢纽工程，是世界水运史上最早的复式船闸。”

这两个地方，对于大运河来说都很重要，是不可或缺的，但整体基础差到让人摇头。

“可以说都是‘龙须沟’的状态，有居民房子的地方，各种违建，天空上跟蜘蛛网一样密密麻麻的电线，河水水质也不行，几乎是从零开始整治。当时想把这两个地方按照申报世界文化遗产的要求抢下来，实际上的施工时间只有小半年，任务是非常艰巨的。”

国家文物局的领导来考察，都非常担心，时间这么紧，能抢下来吗？

虽然心里也打鼓，但郑建华还是拍着胸脯做了保证：一定要拿下来。

郑建华算过了，前期准备之外真正能干活的时间主要集中在2012年的夏季，只能频繁在滨江、长安两地奔波，和当地政府一起，解决问题，把项目攻下来。

“就一个夏天时间，我晒得非常黑，从来没那么黑过。每次回杭州，我和同事就比黑，看看谁最像黑人。”

终于等到了“交作业”的时候，最后这两处重要的遗产点，按照国家要求，圆满完成了各项工作，还得到了国家文物局、相关专家以及国际组织的高度肯定，“现在回想起来，觉得当年晒得漆黑，值！” 郑建华笑着说。

请假出来陪专家考察

2013年，申遗现场评估阶段，国际专家、来自印度的莉玛•胡贾到浙江来考察现场，郑建华是全程陪同的。

当时还发生了一个小插曲：“我那个阶段刚好在省委党校中青班学习，考虑到我比较熟悉情况，且英语比较好，局里就很希望我陪同。”

经组织上批准，郑建华请假一周，陪同专家从嘉兴一路考察到宁波。

“当时专家对我们的认可度还是很高的，考察一结束我就安心回去了。”郑建华说，自己回去培训，就想方设法把落下一周的课和分数补上，“同学们照顾我，大家尽量把上课回答问题的机会让给我，让我多得分。我还专门去做了一场世界遗产相关的讲座，一来修学分，二来宣传世界文化遗产，一举两得。”

郑建华自豪地说，浙江文物系统的同行们，确确实实为中国大运河申遗做出了很大的贡献：“我们今天看到的中国大运河浙江段保护管理状况，总体来讲还是相当理想的，这和当时大家的共同努力是分不开的。”

正因为有了申遗成功这么良好的开局，如今在中国大运河世界文化遗产的基础上，国家实施大运河文化带和大运河国家文化公园两大战略，全面推动大运河沿线高质量发展。

郑建华说，一直到今天，大运河浙江段的河段都还发挥着航运作用，坚持“保护好、传承好、利用好”的原则，让运河的保护和运河两岸城乡发展、生态环境保护实现和谐共生，“这也是我为浙江段感到欣慰和骄傲的地方。”